L’année passée, près de 1600 voitures électriques neuves ont été immatriculées dans le canton de Fribourg. Soit environ 400 de moins qu’en 2023. C’est la première fois que l’électrique est ainsi en recul. En revanche, le nombre d’hybrides continue sa croissance.
26 mars 2025 à 11:00
Temps de lecture : 2 min
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Sur les 10 041 voitures de tourisme immatriculées pour la première fois l’an dernier dans le canton de Fribourg, 62% sont hybrides ou électriques. C’est presque deux automobiles sur trois, contre seulement une sur trente en 2015, a souligné mercredi l’Office de la circulation et de la navigation (OCN) lors d’une conférence de presse. Dans le détail, cela représente 1583 nouveaux véhicules purement électriques, 3909 hybrides normaux et 755 hybrides rechargeables. Néanmoins, pour la toute première fois, le nombre de voitures électriques neuves est en recul, avec une baisse de 21% des nouvelles mises en circulation entre 2023 et 2024.
Malgré tout, l’effectif total des voitures hybrides ou électriques, ou alors utilisant d’autres énergies alternatives comme l’hydrogène et le gaz, augmente de 28% en l’espace d’une année, atteignant près de 30 700 unités. Cela correspond à 15% du parc de voitures de tourisme portant des plaques fribourgeoises.
Selon le rapport annuel de Swiss eMobility, l’association nationale pour la mobilité électrique, seuls 19,3% des voitures vendues en Suisse l’an dernier étaient entièrement électriques, soit une diminution par rapport à l’année précédente (20,9%). Toutefois, d'après la faîtière Auto Suisse, le modèle le plus vendu dans le pays en 2024 était électrique. Il s’agit de la Tesla Model Y, écoulée à 6600 exemplaires, comme le montre le graphique ci-dessus.
Par ailleurs, l’Office de la circulation et de la navigation a annoncé mercredi qu’un total de 10 592 mesures administratives, dont 4570 retraits du permis de conduire, ont été prononcées en 2024 dans le canton de Fribourg. Soit une hausse de 2,6% par rapport à l’année précédente. Le nombre de mesures en lien avec l’alcool a diminué (-2,5%), de même que celui touchant à la vitesse (-3,9%).
En revanche, les sanctions liées à l’inattention augmentent (+1,2%). L’OCN relève également: «En 2024, une forte baisse des annulations de permis de conduire à l’essai a été observée. Cette tendance est en partie due à une modification législative en vigueur depuis le 1er octobre 2023, qui exonère désormais les infractions légères.»
